Проверка регулятора напряжения

Проверка регулятора напряжения при работающем двигателе                           скутера (самый простой способ)

Итак, нам понадобится обычный мультиметр (тестер) с возможностью измерения постоянного и переменного тока.

Процесс проверки регулятора напряжения (на примере китайского скутера):

1. Установите скутер на центральную опору.
2. Организуйте свободный доступ к регулятору напряжения (обычно он располагается в передней или задней части скутера).
3. Теперь нужно завести скутер и дать ему прогреться.
4. Любой регулятор напряжения скутера подключается к скутерной сети при помощи разъема. С тыльной стороны разъема есть свободный доступ к контактам, с которых мы и будем снимать показания мультиметром.
   Почти всегда на регулятор подходят 4 провода: красный, желтый, белый и зеленый(мы рассматриваем 4-х пиновый регулятор, наиболее часто встречающийся, но бывают и другие модификации).
5. Устанавливаем мультиметр в режим постоянного тока на отметке 20V. При работающем двигателе вставляем щупы мультиметра с тыльной стороны разъема подключения регулятора напряжения так, чтобы замерить напряжение между красным и зеленым проводом. Это, в частности, ток заряда аккумулятора.
   Регулятор напряжения считается исправным, если показатель находится в пределах 14,4 – 14,8 вольт. Это не константа, но и значительных скачков быть не должно. Если там 10-12 вольт, или же 16-20 вольт, конечно же, регулятор неисправен.
6. Теперь устанавливаем мультиметр в режим переменного тока на отметке 20V. Проводим замеры напряжения при работающем двигателе между зеленым и желтымпроводом. Это подача на наши осветительные приборы, которые питаются от переменного тока. Исправный регулятор напряжения выдает в этом случае в пределах 12 вольт. Именно это напряжение запитает, например, нашу лампочку головного света.  Если показатели сильно отличаются от допустимых, например, 15-16 вольт, или же 8-10 вольт, конечно же, регулятор напряжения неисправен.